Transport

TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE

W przypadku odbioru osobistego, własnym środkiem transportu, samochód powinien posiadać platformę załadunkową umożliwiającą swobodny załadunek i rozładunek.

Podczas "ręcznego" rozładunku należy upewnić się, że jest wystarczająca liczba osób, przy przenoszeniu długich arkuszy blachy (ok. 6 mb) powinno być 6 osób, po 3 z każdej strony, zwracając szczególną uwagę, aby arkusze nie ślizgały się po sobie, krawędzie boczne nie zaginały się, a blacha nie rozciągała się. Deformacja arkuszy podczas rozładunku i przenoszenia może powodować problemy z ich prawidłowym montażem (szczeliny w zamkach).

Najlepszym rozwiązaniem jest rozładunek w opakowaniach fabrycznych przy użyciu sprzętu mechanicznego.

Na miejscu arkusze powinny być przechowywane w opakowaniach fabrycznych, pod przykryciem. Przechowywanie w takich warunkach nie powinno przekraczać 3 tygodni od daty produkcji. Po tym czasie należy rozciąć opakowanie i wyłożyć poszczególne arkusze przekładkami, umożliwiając swobodną cyrkulację powietrza. Pokrycie dachowe należy zamontować na dachu nie później niż 6 miesięcy od daty produkcji pod rygorem utraty gwarancji.

Folie ochronne są stosowane w celu zapewnienia dodatkowej ochrony arkuszy przed uszkodzeniami mechanicznymi, naprężeniami i uderzeniami, które mogą wystąpić podczas transportu, przeładunku lub profilowania. Zastosowanie folii ochronnej nigdy nie zwalnia z obowiązku odpowiedniego zabezpieczenia blachy podczas przechowywania lub przed szkodliwym działaniem substancji chemicznych podczas obróbki. Zaleca się usuwanie folii z gotowych profili, element po elemencie, na krótko przed montażem elementów ściennych i dachowych.

Niewłaściwe przechowywanie może spowodować trudności w usunięciu folii ochronnej i pozostawić ślady kleju na panelach.

KONSERWACJA I MYCIE

Dachy i fasady wykonane z blach powlekanych powinny być regularnie kontrolowane i konserwowane w celu przedłużenia ich trwałości.

Inspekcja - Zaleca się przeprowadzanie inspekcji dachu/fasady raz w roku (najlepiej na wiosnę) pod kątem ewentualnych uszkodzeń.

Czyszczenie blachy - dachy/fasady wykonane z powlekanej blachy wymagają czyszczenia co najmniej raz w roku.

Brud osadzający się na blasze może powodować nierównomierne odbarwienia (wynik nierównomiernej ekspozycji na promieniowanie UV), a także prowadzić do zmniejszonej odporności na korozję (brud zatrzymuje wilgoć na blasze i stopniowo ją uszkadza). Zabrudzone i poplamione obszary można czyścić miękką szczotką i wodą (maksymalna temperatura 60°C). W razie potrzeby można dodać łagodny detergent (pH 6 ÷ 7, maks. 10% roztwór). Czyszczenie można również wykonać za pomocą urządzenia wysokociśnieniowego (maks. 100 barów), ale strumień wody nie może być używany zbyt blisko powierzchni płyty (co najmniej 30 cm) i nie może być skierowany prostopadle do powierzchni. W miejscach połączeń strumień wody musi być skierowany w dół, aby zapobiec przedostawaniu się wody pod talk do szczelin wokół połączeń. Ze starymi powłokami należy obchodzić się z najwyższą ostrożnością. Mycie należy wykonywać od góry do dołu, a czysty obszar należy natychmiast spłukać czystą wodą.

Nie wolno używać proszków czyszczących, rozpuszczalników nitro, roztworów chloru, środków aromatycznych, a także środków zawierających salmiak (chlorek amonu) lub sole sodu.

Uszkodzenia - Naprawa wszelkich uszkodzeń w okresie gwarancyjnym musi być skonsultowana z wykonawcą dachu/fasady i może być przeprowadzona wyłącznie za jego zgodą. Uszkodzenia na małych powierzchniach powinny być naprawiane przy użyciu lakierów naprawczych schnących na powietrzu. Malowanie dużych powierzchni jest zasadniczo możliwe tylko przy użyciu specjalnych przemysłowych farb do renowacji pokryć dachowych. Należy je nakładać wyłącznie na obszary, które tego wymagają (zarysowania powierzchni, ogniska korozji itp.). Przygotowanie powierzchni do malowania powinno odbywać się zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami. Wszelkie ślady korozji należy zawsze starannie usunąć - najlepiej za pomocą specjalnych szczotek i drobnoziarnistego papieru ściernego. Następnie powierzchnię należy odpylić, odtłuścić i dokładnie oczyścić. Do odtłuszczenia powierzchni można użyć benzyny lub wody z dodatkiem środków powierzchniowo czynnych (najlepiej z dodatkiem 1-2% roztworu amoniaku). Naprawione obszary mogą wykazywać różnice kolorystyczne w porównaniu z oryginalnymi kolorami blachy ze względu na warunki atmosferyczne (naturalne starzenie się farby pod wpływem światła UV).

UWAGA - Podczas kontroli, czyszczenia, konserwacji i naprawy należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa i higieny pracy.

NORTIA PRODUCTS S.R.O. nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek wypadki spowodowane w wyniku tych czynności.

KOLORY

NORTIA PRODUCTS S.R.O. zawsze gwarantuje wykonanie określonego zamówienia w tym samym kolorze (odcieniu). Jednak ze względu na złożone procesy powlekania mogą występować różnice w odcieniach między dostawami. Odpowiedzialność za kolor jest zatem ograniczona tylko do jednej dostawy. W związku z powyższym, jeśli zamawiane są dodatkowe arkusze należące do określonej partii, należy zaznaczyć to w zamówieniu lub poinformować sprzedawcę, że jest to zamówienie uzupełniające i zostanie dostarczona próbka koloru.